北京燃油系統(tǒng)故障分析儀
簡要描述:北京燃油系統(tǒng)故障分析儀1、燃油壓力測試。 2、燃油流量測試。 3、引擎進氣歧管真空度測試。 4、排氣歧管背壓測試。 5、多種接頭對應(yīng)不同車型。 6、無需路試。
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所屬分類:設(shè)備/機械故障檢測儀
更新日期:2024-10-20
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通,汽車 |
燃油系統(tǒng)故障分析儀 燃油壓力流量真空度測試儀
型號:GR/EFI2100
北京燃油系統(tǒng)故障分析儀電噴發(fā)動機的電子燃油系統(tǒng)是汽車中故障率較高的系統(tǒng)。
汽車燃油系統(tǒng)分析儀能快速準(zhǔn)確的診斷出汽車燃油系統(tǒng)的故障,從而提高工作效率
北京燃油系統(tǒng)故障分析儀 功能特點:
1、燃油壓力測試。
2、燃油流量測試。
3、引擎進氣歧管真空度測試。
4、排氣歧管背壓測試。
5、多種接頭對應(yīng)不同車型。
6、無需路試。
規(guī)格:
1、油壓測試范圍:0~800Kpa
2、燃油流量測試范圍:0.5~3L/min
3、引擎真空度測試范圍:-100~0Kpa
4、背壓測試范圍:0~60Kpa
5、重量:3.3Kg
6、產(chǎn)品尺寸:400X315X95mm
7、工作溫度:-18~50℃
8、外殼材料:鋁合金
四大功能,全面診斷燃油系統(tǒng)
1.檢測燃油壓力:
電噴發(fā)動機的燃油壓力應(yīng)在正常工作范圍內(nèi),過高或過低的燃油壓力會引起混合氣體過濃或過稀,增加油耗,引起三元催化器過熱、怠速不穩(wěn)定、功率下降等故障。
2.檢測燃油流量
電噴發(fā)動機的燃油泵供油量在1.5~2.0L/min,當(dāng)燃油泵磨損,濾網(wǎng)或濾清器堵塞,都會引起燃油流量的降低,過低的燃油流量會引起發(fā)動機動力不足,行駛無高速,有些故障檢測如果單獨使用燃油壓力表需進行路試,而使用此燃油系統(tǒng)分析儀則無需路試,只在發(fā)動機怠速運行狀態(tài)下就可完成全面且準(zhǔn)確的檢測。
3.檢測進氣歧管真空度:
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,進氣歧管會產(chǎn)生一定的真空度,發(fā)生不同故障時,真空度也相應(yīng)改變,一下為部分例子。
氣門彈簧彈性減弱:發(fā)動機快速運轉(zhuǎn),指針在10-20psi之間震動;發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加,則指針震動加大。
氣門正時延遲:當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時測量,發(fā)動機在高怠速的情況下指針在8-15psi之間某一位置,保持不變
點火延遲:發(fā)動機在高怠速運轉(zhuǎn)時,指針固定指向14-17psi之間某一位置。
點火失效:如果指針在14-16psi之間緩慢移動,檢查火花塞間隙是否過小或斷電器觸電不同步。
4.檢測發(fā)動機排氣系統(tǒng)背壓